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志愿者服务北京地铁10号线6小时捡出垃圾

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来源: 作者: 2019-06-09 09:23:14

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北京地铁10号线里,有一支北京国安球迷志愿者服务团队。一到周末,他们就来到地铁里找活儿干。他们除了要清理车厢内的垃圾,还负责引导乘客、倡导文明、处理应急情况。这些年轻人大都是在校大学生,是足球把大家汇聚到一起。昨天和志愿者们一道,在北京地铁10号线走了一圈,体验了他们的艰辛。

6小时捡出垃圾100斤

昨天上午10点,赶到地铁10号线呼家楼地铁站,跟北京国安球迷志愿者团队会合。现场的17名志愿者身上都穿着绿色国安队队服,胸前挂着工作证,手臂上还戴着写有“执勤”的袖标。此时志愿者们的组织者杜宇正在向大家发放黑色垃圾袋、手套等必需品。

志愿者们两三人分成一队,待列车进站时,一小队人马上了车,大家约好在巴沟站集合。跟组织者杜宇分在了一组,同组的还有一个首都师范大学的女生。出发前杜宇告诉,志愿者都是国安球迷,平常除了一起看球,还会利用微博、群进行交流,这些平台把大家汇聚在一起,人越来越多。他们想以球迷志愿者的身份,为这个城市做一些力所能及的事。

戴好手套,握紧垃圾袋,紧跟他们身后,上了地铁列车。车上人不少,通道勉强可以穿行。刚一上车,就看见满眼垃圾,这些垃圾以小广告为主。车窗上、座椅下、扶手的拉环内,甚至乘客的座位底下,到处都是。志愿者们眼疾手快,将一张张小广告整理成摞,塞进了手中的垃圾袋中。

“师傅,麻烦您挪动一下。”发现有的小广告已经变成了“坐垫”。乘客张先生很配合,将屁股底下的小广告交给。张先生说,他对于这种车厢内的小广告早都麻木了,所以也懒得拿开,一屁股就坐上了。从车头到车尾,手里的垃圾袋已经沉甸甸的。一路过来,发现多数乘客对志愿者们的做法非常支持,有些小广告戳在车窗上,志愿者们够起来比较费劲,很多乘客都帮忙将车窗上的小广告整理好,再交给志愿者,嘴里还嘱咐着:“小伙子,小心点,小广告的纸特别容易划伤手指头。”

走到车尾时,列车已经向前走了4站,杜宇告诉,清理列车的速度,一般跟车厢内乘客数量有直接关系,为了避免影响乘车秩序,志愿者们不会从人多的地方强行穿过,一定要等人少再往前走。车上人少的时候,车走3站,志愿者们就能清理完。经过几个周末的测试,志愿者们目前最快速度是一天6小时清理80车次。忙了一上午,大家在10号线巴沟站会合,开始将垃圾分类,截至中午12时,10号线列车上已经清出了40多斤垃圾,到下午4点收工时,垃圾的总量已经多达百斤。

小广告在垃圾中唱主角

“您好,车厢内禁止发广告。”杜宇在车上拦住了一个正在发广告的人,对方抱着一大摞楼盘广告,见杜宇脖子上挂着工作证,胳膊上戴着红箍,二话没说,车一到站就下了。

多达百斤的垃圾中,小广告占了很大比重,这么好的纸张,这么好的油墨,每天就被白白浪费掉,实在太可惜。地铁的小广告为何如此顽固,对此作了些了解。首先地铁10号线覆盖面较大,尤其在打通成环线后,更成为北京重要的交通枢纽。临近10号线的新建楼盘比比皆是,在地铁车厢内出现的小广告中,楼盘的广告占了九成。“你们为什么不站在楼盘门口发呢?有广告有实物多直接?”听这么问,一个小广告发放者回答说,卖房和发广告是两回事,发广告的不是做广告的,我们的任务只是把广告发光,自然怎么快怎么来。在街上发广告需要把广告塞到人手里,或者私家车车窗上,弄不好还要挨车主的打,而且还要小心城管。在地铁里效率就高了,一个车窗就能放五六张,只需2秒钟。也发现,在这些发广告的人中有不少未成年人。执法部门对他们也只能是说服教育为主。

车厢里的志愿者啥都管

志愿者们在车厢内能做的,绝不仅仅是捡垃圾。“有人能给这位阿姨让个座吗?”杜宇在车厢内连喊了三声,这时车厢内有人站起,杜宇将老人扶到了座位上。杜宇说,地铁和公交车不同,列车车厢内没有管理人员,应有的文明行为没有人来提醒,靠自觉不如靠倡导。一些车站需要换开门,有乘客因为听耳机、看报纸等各种原因,没有注意到车厢内的广播。在换开车门站需要下车时,却开始往相反车门挤,车上却没人提醒他。直到背后的车门打开时,才匆匆从车厢最深处往外挤,上下车秩序一下子混乱起来。所以在车上引导乘客,也成为了志愿者们的工作。

当然,跟随志愿者们进行志愿服务时,也有一些不和谐的镜头。比如,一个发小广告的人走在前面,凶神恶煞,将小广告恶狠狠地塞进乘客们手中,车上乘客却不敢指责,纷纷低头。随后,志愿者们赶到,将这些小广告收回来,乘客们却皱起了眉头,拿志愿者们撒气,甚至恶语相向。

志愿者们手头的工具、工作牌全是自己置办的,午饭也得自己解决。到了下午,大家会把一天收集来的垃圾卖掉,这个钱还不够一起吃顿饭的。志愿者们大多是在校生,生活来源不多,现在他们已经自掏腰包600多块钱。对于这一点,他们无怨无悔。(景一鸣)

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